На российском рынке образовался дефицит грузовиков и легких коммерческих автомобилей (LCV). Как пишет “Коммерсант” со ссылкой на автопроизводителей и импортеров, автомобили законтрактованы на несколько месяцев вперед.
Представитель “АвтоВАЗа” сообщил, что на складах просто нет свободных машин корпоративного сегмента. Такие автомобили выпускаются под твердые контракты с клиентами, и их производство загружено на два месяца вперед. В дефиците из-за высокого спроса прежде всего оказались коммерческие версии Lada Largus.
У производителя грузовиков Isuzu шасси законтрактованы на несколько месяцев вперед. Об этом сообщил гендиректор компании Фабрис Горлье, отметив, что наибольшим спросом пользуются малотоннажные и среднетоннажные шасси. В компании “Соллерс” заявили об устойчивом спросе на модельный ряд LCV “УАЗа” и на фургоны Ford Transit. “Многие бизнесы возобновили закупки после перерыва, обусловленного пандемией”, – отметили в компании, добавив, что продажи Ford Transit с начала года выросли на 62%.