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Ab Sommer 2022 droht, dass die Gleise samt Bahnsteige am Bahnhofsgebäude beim Stadtzentrum Lindau-Insel entfernt werden und rund 120 Meter nördlich davon enden sollen. Damit würde die verkehrssachlich und für die Fahrgäste wichtige organische Verbindung zwischen Bahnhofsgebäude und Eisenbahnanschluss zerstört. Wir fordern von Stadtrat und Stadtverwaltung Lindau sowie dem Management der Deutschen Bahn AG, dies zu unterlassen und alle derzeitigen Bahnsteige auf einer Länge bis zum Querbahnsteig an der Nordsei
Am 13. Dezember 2020 werden der neue Bahnhalt in Lindau-Reutin unter Anwesenheit etlicher Prominenz eingeweiht. Dies ist abseits der zu erwartenden offiziellen Lobesreden ein für Lindau außerordentlich erfreuliches Ereignis. Ganz nebenbei wird damit im Kern auch eine Forderung der Aktionsgemeinschaft Inselbahnhof Lindau erfüllt, welche diese so ähnlich seit 1998 öffentlich erhebt. Vor dem aktuellen Hintergrund der Dauerkrise auf den Autostraßen sowie der bereits begonnenen Klima- und Umweltkrise muss aber a
Die endgültige Schließung des Bahnüberganges Bregenzer Straße im November 2018 brachte auch die Frage auf, wann in Lindau erste Bahnüberquerungen errichtet und wie diese einst gesichert wurden. Einige ausgewählte Beispiele davon seien nachfolgend skizziert. Eisenbahnhalt für Beschäftigte und Badegäste aktivieren, statt neuer Schiffsverbindung. Herr Kattau, Werkleiter der Lindauer GTL, arbeitet gemäß Stadtratsbeschluss weiterhin an einem Konzept für eine eventuelle Schiffsanbindung vom kommenden neuen Badete
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