bodensee (1961) umbau (1649) thurgau (585) bts (412) ols (23) thurtal (7) bodensee thurtal strasse (1) oberlandstrasse (1) schnellstrasse (1) todesstrecke (1)
Bleibt die BTS im Ergänzungsnetz, müssten Kanton/Gemeinden für die Bau- und Unterhaltskosten aufkommen. Für viele Jahre würde das Geld für zahlreiche Bauvorhaben und für den Strassenunterhalt im ganzen Kanton fehlen. Im Thurtal wären neu zwei parallele Strassen zu unterhalten! Eine Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer wäre unumgänglich. Kommt die BTS ins Grundnetz, so scheitert sie an der Finanzlage des Bundes.
Am 25. 9. 2005 sagte der Thurgau nein zu dem Grundsatzentscheid, ob von Bonau nach Arbon eine Schnellstrasse gebaut werden soll. Heute wird so geplant, als ob das Volk ja gesagt hätte. Das schadet unserer direkten Demokratie. Sehen Sie dazu auch unseren Rückblick
Einladung für Raser – NEIN zu einer Todesstrecke im Thur- und Aachtal. Nicht richtungsgetrennte Schnellstrassen mit Tempo 100 verursachen pro Kilometer 5x mehr Verkehrstote als Hauptstrassen Tempo 80.