Description: Die Wachstumschance für den Schienengüterverkehr, da Bahntransporte schneller und flexibler werden.
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Der Schienengüterverkehr fristet in Deutschland ein von der Öffentlichkeit wenig beachtetes Schatten-dasein. Obwohl Politiker landauf, landab regelmäßig „mehr Verkehr auf die Schiene“ fordern, sank der Anteil der Bahn an der Verkehrsleistung von 20,5 % in 1991 auf 17.9 % in 2015. Der LKW-Anteil wuchs hingegen auf 70,6% und bringt das Straßennetz an immer mehr Stellen an seine Kapazitätsgrenzen.
Bis zum Jahr 2030 wird eine weitere Zunahme um bis zu 30 % prognostiziert und von den meisten Politikern als unvermeidlich angesehen. Im vorauseilenden Gehorsam stellen sie Milliardenbeträge zur Verfügung, um das Straßennetz trotz aller negativen Auswirkungen für die Anwohner, die Umwelt und das Klima auszubauen.
Trotz der Lethargie der Verantwortlichen gibt es Möglichkeiten zum „Umsteuern“. Diese privat betriebene Webseite konzen-triert sich auf den „Kombinierten Verkehr“ mit genormten Containern und Wechsel-behältern*). Obwohl er in den letzten Jahrzehnten stetig zunahm, wird erst ein Bruchteil seines Potenzials ausgeschöpft.